隨著(zhù)汽車(chē)零部件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型汽車(chē)零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優(yōu)秀的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的汽車(chē)零部件品牌迅速崛起，逐漸成為汽車(chē)零部件行業(yè)中的翹楚，詳見(jiàn)《中國汽車(chē)零部件制造行業(yè)深度市場(chǎng)調研與投資前景預測分析報告》!

　　國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車(chē)，市場(chǎng)占有率低商務(wù)部的數據顯示，外資控制了汽車(chē)零部件的絕大部分市場(chǎng)份額，國產(chǎn)零部件銷(xiāo)售收入僅占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車(chē)零部件廠(chǎng)商占整個(gè)行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車(chē)，市場(chǎng)占有率低。在汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達90%，其中，汽車(chē)的電噴系統、發(fā)動(dòng)機管理系統、ABS和安全氣囊、自動(dòng)變速器等核心零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。

　　汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專(zhuān)業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著(zhù)名的汽車(chē)及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(cháng)起來(lái)。隨著(zhù)國際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，國內市場(chǎng)將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車(chē)零部件國內產(chǎn)值將達到7000億元左右。

　　在一定時(shí)期，雖然全球經(jīng)濟整體下滑，但根據近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂(lè )觀(guān)，幾乎80%以上的公司沒(méi)有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著(zhù)人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。從以上看來(lái)，中國的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長(cháng)。